Prvý systém osvetlenia letiskových dráh sa začal používať na letisku Cleveland City Airport (dnes známe ako Cleveland Hopkins International Airport) v roku 1930. V súčasnosti je systém osvetlenia letísk čoraz sofistikovanejší. V súčasnosti je osvetľovací systém letísk rozdelený hlavne na systém osvetlenia priblíženia, pristávacieho osvetlenia a systému osvetlenia taxislužby. Tieto svetelné systémy spolu tvoria farebný svet osvetlenia letísk v noci. Poďme preskúmať tieto magickéosvetľovacie systémyspolu.

Systém osvetlenia priblíženia

Approach Lighting System (ALS) je typ pomocného navigačného osvetlenia, ktoré poskytuje nápadnú vizuálnu referenciu pre polohu a smer vstupov na dráhu, keď lietadlo pristáva v noci alebo pri nízkej viditeľnosti. Systém osvetlenia priblíženia je inštalovaný na konci pristávacej dráhy a je sériou horizontálnych svetiel,blikajúce svetlá(alebo kombinácia oboch), ktoré siahajú smerom von z dráhy. Približovacie svetlá sa zvyčajne používajú na dráhach s postupmi priblíženia podľa prístrojov, čo umožňuje pilotom vizuálne rozlíšiť prostredie dráhy a pomáha im zarovnať dráhu, keď sa lietadlo priblíži k vopred určenému bodu.

Priblížte sa k stredovému svetlu

Začnite s predchádzajúcim obrázkom. Tento obrázok zobrazuje skupinové svetlá systému osvetlenia priblíženia. Najprv sa pozrieme na približovacie stredové svetlá. Mimo vzletovej a pristávacej dráhy bude inštalovaných 5 radov premenlivých bielych jasných svetiel počnúc predlžovacou čiarou stredovej čiary vo vzdialenosti 900 metrov, pričom rady sú nastavené každých 30 metrov a siahajú až po vstup na pristávaciu dráhu. Ak ide o jednoduchú dráhu, pozdĺžny rozstup svetiel je 60 metrov a po predĺženie stredovej čiary dráhy by mali siahať aspoň 420 metrov. Možno budete musieť povedať, že svetlo na obrázku je jasne oranžové. No myslel som, že je to oranžová, ale v skutočnosti je to premenlivá biela. Prečo obrázok vyzerá oranžovo, to sa musí spýtať fotograf

Jedno z piatich svetiel v strede približovacej stredovej čiary je umiestnené presne na predlžovacej čiare stredovej čiary, od 900 metrov do 300 metrov od predlžovacej čiary stredovej čiary. Tvoria rad postupne blikajúcich svetelných čiar, ktoré blikajú dvakrát za sekundu. Pri pohľade dolu z lietadla táto sada svetiel z diaľky blikala a smerovala priamo ku koncu pristávacej dráhy. Vďaka svojmu vzhľadu ako guľa bielej srsti, ktorá rýchlo letí smerom k vchodu na dráhu, je prezývaná „králik“.

Priblížte sa k horizontálnym svetlám

Premenlivé biele horizontálne svetlá nastavené na celočíselnú vzdialenosť 150 metrov od prahu dráhy sa nazývajú približovacie horizontálne svetlá. Približovacie horizontálne návestidlá sú kolmé na stredovú os dráhy a vnútorná strana každej strany je vzdialená 4,5 metra od predĺženej stredovej čiary dráhy. Dva rady bielych svetiel na diagrame, ktoré sú vodorovné s približovacími stredovými svetlami a dlhšie ako približovacie stredové svetlá (ak si myslíte, že sú oranžové, nemôžem to urobiť), sú dve sady približovacích horizontálnych svetiel. Tieto svetlá môžu indikovať vzdialenosť medzi dráhou a umožňujú pilotovi opraviť, či sú krídla lietadla vodorovné.